COVID-19 – COMUNICADO

Salvaguardando todas as medidas de protecção para com os nossos clientes e colaboradores e seguindo as recomendações do governo para o COVID-19, informamos que estão assegurados os seguintes serviços:

Serviços Oficinais/ Peças:
A Hydraplan mantém em funcionamento as suas oficinas e balcão de peças, assegurando a manutenção da sua viatura ou outros serviços. Sugerimos que evite contactos diretos com o nosso balcão de peças e utilize os meios alternativos à sua disposição – telefone e e-mail. Fazemos envios para todo o Pais.

Qualquer intervenção oficinal fica sujeita a marcação prévia através dos seguintes meios:
                                                                                  
                                                  https://www.hydraplan.com/marcacao-de-servico/

Hydraplan Alverca – MAN
Telefone Oficina:          219 579 320 /321
Telefone Peças:            219 579 312 /314
e-mail:                            oficina.man@hydraplan.com
                                        pecas.man@hydraplan.com

Hydraplan Loulé – MAN
Telefone Oficina:         289 700 202
Telefone Peças:            289 700 204
e-mail:                            oficina.man@hydraplan.com
                                         pecas.man@hydraplan.com

                                           Horário: 2ªf a 6ªf das 8h30 às 12h30 e 13h30 às 17h30 (comum a todos os locais).

COVID-19 – COMUNICADO
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MAN faz sucesso no ETM Awards 2019

Vencedora em cinco categorias, além de doze lugares no pódio

  • MAN eTGE vence a categoria de carrinha elétrica
  • MAN TGS vence na categoria de camiões de distribuição de 18 toneladas
  • MAN Lion’s City vitoriosa na categoria de autocarros urbanos
  • MAN Lion’s Coach vence na classe de autocarros de turismo de alto nível
  • A MAN Financial Services é a melhor marca para locação financeira/aluguer

Mais de 8.000 leitores de revistas especializadas em veículos comerciais – Lastauto omnibus, trans aktuell e FERNFAHRER – responderam ao desafio de escolher os melhores veículos comerciais. Os leitores poderiam escolher entre todos os principais veículos de entrega, carrinha, camiões, autocarros no mercado alemão.

MAN vence em quatro categorias de veículos

O MAN eTGE ficou em primeiro lugar na recém-anunciada categoria de carrinhas elétricas. O MAN TGS ganhou a categoria de camiões de distribuição de mais de 18 toneladas. A categoria de maior prestígio no sector dos autocarros – o prémio de autocarro de turismo de alto nível – foi para o MAN Lion’s Coach. A MAN Truck & Bus conseguiu até duplicar o sucesso nesta categoria, com o segundo lugar atribuído ao NEOPLAN Skyliner. A nova MAN Lion’s City venceu na categoria de autocarros urbanos.

O MAN TGE conseguiu garantir mais lugares no pódio (segundo lugar para carrinhas abaixo de 3,5 toneladas e carrinhas acima de 3,5 toneladas), enquanto o MAN TGM e MAN TGL ficaram em segundo e terceiro lugar respetivamente nos camiões de distribuição de até 18 toneladas. Além disso, o MAN TGM foi o terceiro entre os camiões de distribuição a partir de 18 toneladas, o MAN TGX ficou em segundo lugar na categoria de camiões de longa distância, e o MAN TGS e MAN TGM ficaram em segundo e terceiro na classe de basculantes. O MAN eTGM também ficou em segundo lugar na categoria de camiões elétricos. A MAN ficou em segundo lugar, tanto na categoria de autocarros interurbanos (Lion’s Intercity) quanto no segmento minibus (MAN TGE Intercity).

Holger Mandel, presidente do Conselho de Administração da MAN Truck & Bus Alemanha, resumiu:

“Quatro vencedores e outros doze lugares no pódio são um excelente resultado para a MAN. Reflete a imagem positiva que os clientes e motoristas têm da nossa marca e dos nossos produtos. O resultado também revela o trabalho bem-sucedido de toda a nossa equipa. ”

Grande vitória para a MAN Financial Services

Pela primeira vez, a MAN Financial Services conquistou o primeiro lugar entre as melhores marcas da categoria de locação financeira / aluguer, prevalecendo contra a forte concorrência de todo o sector.

“Premiar-nos como a melhor empresa de serviços de financiamento mostra que os leitores apreciam e reconhecem o nosso alto nível de serviço e o nosso foco no cliente”, diz Frank Czarnetzki, diretor da MAN Financial Services, com satisfação.

“Juntamente com os nossos colegas da MAN Truck & Bus e da MAN Rental, podemos encontrar o produto certo para todos e responder com flexibilidade às necessidades individuais.”

MAN faz sucesso no ETM Awards 2019
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MAN TGE VENCE PRÉMIO HONESTJOHN.CO.UK 2019

A carrinha da MAN Truck & Bus ganhou na Grã-Bretanha o prestigiado prémio HonestJohn.co.uk na categoria Furgão do Ano:

De acordo com HonestJohn.co.uk, as vantagens do MAN TGE são: “Acesso a uma extensa rede de serviços da MAN, boa condução, fácil de manobrar e muitas versões para atender às necessidades individuais.”

A cerimónia de entrega dos prémios realizou-se no início de Maio na Vinyl Factory, Marshall Street, em Londres. Os prémios HonestJohn.co.uk são discutidos e definidos por um painel de especialistas únicos: os leitores e condutores de veículos da HonestJohn.co.uk, incluindo operadores de carrinhas, que usam este tipo de veículos, nas suas atividades do dia-a-dia.

Dan Powell, Chefe de Edição na HonestJohn.co.uk, comentou: “O MAN TGE é o novo grande campeão de pesos pesados da categoria Furgão 2019. Nos últimos 12 meses tornou-se a carrinha mais popular da sua classe e destacou-se, reivindicando assim o prémio Furgão do Ano. Fácil de conduzir, confortável e capaz de transportar cargas enormes, a MAN TGE é oficialmente uma das melhores carrinhas.”

Daniel Holbein, Responsável de Veículos Comerciais, da MAN Truck & Bus UK Ltd, recebeu o prémio e acrescentou: “Estamos muito satisfeitos que a MAN TGE tenha sido reconhecida e premiada com a HonestJohn.co.uk Furgão 2019. Prémios decididos pelos leitores, clientes e condutores significam muito para nós. Estamos entusiasmados por poder oferecer uma gama de veículos topo de gama que continuamente satisfazem as expectativas dos nossos clientes.”

Construído para o trabalho duro e cargas pesadas, o MAN TGE lutou contra a forte concorrência de outros quatro grandes fabricantes de furgões, incluindo a Ford, Fiat, Peugeot e Renault. A revisão feita na página Web enfatiza o acesso aos concessionários e à rede de serviços da MAN Truck & Bus e as diversas versões da TGE que atendem às necessidades individuais. Além disso, os jurados do HonestJohn aplaudem a “excelente caixa de velocidades automática de oito velocidades”.

Daniel Holbein concluiu: “Apoiado por uma rede de concessionários de veículos comerciais, a TGE, de 3,0 a 5,5 toneladas em inúmeras configurações, oferece uma proposta eficiente, robusta e fiável; tudo o que os nossos clientes precisam.”

HonestJohn.co.uk é um site na internet sobre carros e carrinhas, onde publicam notícias e dão conselhos relacionados com o sector do transporte.

MAN TGE VENCE PRÉMIO HONESTJOHN.CO.UK 2019
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Elisabete Jacinto fez história ao vencer Africa Race 2019

A piloto Elisabete Jacinto e a equipa Bio-Ritmo® subiram hoje ao pódio dos camiões do Africa Eco Race 2019 para receber o prémio de primeiro lugar na categoria. Foi um dia histórico para o desporto motorizado internacional pois é a primeira vez que uma mulher vence uma longa maratona de todo-o-terreno ao volante de um camião. A alemã Jutta Kleinshmidt foi pioneira entre os automóveis, ao vencer em 2001 o Paris Dakar aos comandos de um Mitsubishi. Agora Elisabete Jacinto torna-se percursora nos camiões.

O trio português acrescentou ao seu currículo o 6º pódio alcançado nesta grande competição, em 10 participações. Elisabete Jacinto alimentava há já vários anos o objetivo de vencer o Africa Eco Race já que na sua carreira já tinha triunfos em importantes corridas internacionais como o Rali de Marrocos ou o Rali da Tunísia. Em 2000, quando ainda competia de mota, venceu também a Taça das Senhoras no rali Dakar Cairo, feito que repetiria em 2001. Elisabete Jacinto, José Marques e Marco Cochinho cumpriram de forma exemplar todo este rali ao manterem um andamento sólido e consistente que lhes permitiu figurar desde o inicio da prova nos lugares da frente. Na entrada na Mauritânia, onde se esperavam as maiores dificuldades, os portugueses figuravam no primeiro lugar e ali continuaram até ao final da corrida. Nesta edição do Africa Race a equipa Bio-Ritmo® alcança também o seu melhor resultado de sempre na classificação conjunta com os automóveis ao conquistar o quinto lugar da geral.

Na etapa de hoje os portugueses foram o 4º camião mais rápido a cumprir os 22 quilómetros cronometrados da mítica especial disputada nas margens do Lago Rosa em Dacar: quando foi dada a partida para os camiões fizemos um bom arranque e andámos bem. Mas, o Ginaf depressa nos apanhou e acabámos em 4º da categoria. No entanto, como sempre foi uma especial gira, muito alegre e com toda a gente a festejar o facto de ter chegado ao fim. Tivemos imensos portugueses aqui à chegada que nos fizeram uma festa imensa com direito a champanhe e tudo. Estamos muito felizes com o que fizemos nesta prova. Recebemos um troféu enorme e pesado e não cabemos em nós com tanto orgulho. Foram 16 anos de trabalho para chegarmos a este dia. Tudo isto é fruto de muito trabalho, empenho e dedicação e por isso a vitória sabe ainda melhor, contou Elisabete Jacinto no final desta grande aventura.

Terminou, assim, a 11ª edição do Africa Eco Race com a fantástica etapa de consagração a ser disputada em torno do Lago Rosa em Dakar. Na categoria dos automóveis, a 11ª edição do Africa Eco Race corou Jean Pierre Strugo com o primeiro lugar da classificação geral e nas motas Alessandro Botturi foi o grande vencedor.

Elisabete Jacinto fez história ao vencer Africa Race 2019
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NEOPLAN Skyliner para o Sport Lisboa e Benfica

O Sport Lisboa e Benfica adquiriu um novo autocarro para a equipa de futebol principal, o NEOPLAN Skyliner uma aquisição de luxo

Eficiência máxima e excelente desempenho. É isso que se espera de qualquer membro de uma equipa de futebol como o S.L.Benfica, e o novo autocarro adquirido à MAN Truck & Bus Portugal cumpre estes requisitos em toda a linha, aliando ainda extremo conforto e diversas funcionalidades que irão proporcionar momentos de muito entretenimento e bem-estar a todo o plantel e equipa técnica.

O NEOPLAN Skyliner foi personalizado até ao mais ínfimo detalhe, tendo em conta as necessidades da equipa, no MAN Bus Modification Center, que se encarregou de equipar o novo veículo de deslocação da equipa de futebol com a mais inovadora tecnologia. O piso inferior está dividido entre uma zona de trabalho, com mesa de reuniões e um total de 16 confortáveis assentos, que permite aos jogadores, treinador e equipa técnica ultimarem os últimos detalhes de cada jogo usufruindo de máximo conforto, num ambiente sofisticado; existe ainda uma cozinha topo de gama, com frigorífico e placa vitrocerâmica, onde poderão ser cozinhadas refeições da mesma forma que seriam feitas numa cozinha de restaurante de luxo.

No piso superior também não foi descurado nenhum pormenor: este espaço foi construído para proporcionar aos jogadores os essenciais momentos de relaxamento e concentração antes de cada jogo. Ao longo do corredor central estão colocados 24 assentos individuais de máxima qualidade, com ligações USB, tomadas e monitores em cada um.

A atmosfera de descontração é completada pelo equipamento hi-fi integrado e o sistema multimédia. O clima ideal é assegurado pelo sistema de ar condicionado de duas zonas, que pode ser regulado para os dois pisos individualmente, um aquecedor convector e unidades de aquecimento de dois passos. No fim de cada jogo, a equipa pode regressar ao autocarro segura de que encontrará o mesmo ambiente, graças ao sistema de ar condicionado estacionário com um compressor eléctrico de ar condicionado alojado no compartimento de bagagens.

Para assegurar a máxima segurança na estrada, o autocarro está equipado com os mais recentes e inovadores sistemas de assistência, incluindo sistema de assistência à travagem de emergência (EBA), controlo dinâmico de condução (ESP), sistema de manutenção na faixa de rodagem (LGS), e ainda os absorventes de impacto controlados electronicamente MAN ComfortDriveSuspension (CDS). Todos estes sistemas ajudam a garantir que este autocarro de dois pisos está perfeitamente equipado para as suas viagens pela Europa.

Além de todo este equipamento, de forma a assegurar viagens rápidas e confortáveis, o autocarro depende de um motor poderoso e ecológico, que cumpre com a norma Euro 6. O motor common-rail a diesel de 6 cilindros, com 12.5 litros e 500 CV, garante que todas as estradas são facilmente percorridas. Além do motor, a caixa de velocidades automática com controlo de velocidade cruzeiro topográfico tornam a tarefa do motorista mais simples.

A equipa principal de futebol do Sport Lisboa e Benfica conta assim com este valioso trunfo antes de cada jogo: um novo NEOPLAN Skyliner que será certamente um ponto de conforto e apoio antes de cada pontapé de saída.

NEOPLAN Skyliner para o Sport Lisboa e Benfica
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Porsche opta por eTGM da MAN para uma logística amiga do ambiente

Um transporte silencioso e de zero emissões para a linha de montagem do novo Porsche elétrico

A Porsche recebe o primeiro MAN eTGM na Alemanha: (à direita) Albrecht Reimold, membro do Conselho de Produção e Logística da Porsche AG, Eckhard Busch, Diretor Administrativo da LGI Logistics Group International GmbH, Dr. Manuel Marx, Chefe de Desenvolvimento de Veículos da MAN Truck & Bus AG .

  • O veículo de 32 toneladas, silencioso e com zero emissões aumenta a frota de logística de produção na sede da Porsche em Estugarda-Zuffenhausen
  • A MAN atinge um novo marco no seu percurso para a mobilidade elétrica com o eTGM
  • O eTGM é utilizado nas transações entre o parceiro de logística LGI Logistics Group International GmbH e a fábrica da Porsche, e evita um total de mais de 30.000 kg de CO2 por ano.

Limpo e silencioso para a fábrica: a Porsche confia num MAN eTGM totalmente elétrico para logística de entrega, para a fábrica de Estugarda-Zuffenhausen. É o primeiro veículo elétrico na Alemanha a ser utilizado de forma tão frequente. De agora em diante, o veículo zero emissões, silencioso de 32 toneladas, aumenta a frota de logística de produção em Estugarda-Zuffenhausen. Atualmente, a sede da Porsche está em preparação para a produção do primeiro Porsche totalmente elétrico. Com a eleição do eTGM pela Porsche, a MAN atinge um novo marco no seu percurso para a mobilidade elétrica, que permite projetar a produção de uma primeira pequena série do MAN eTGM, a partir de 2019.

“Com a integração do eTGM na logística de produção, a Porsche avança mais um passo no objetivo “Fábrica de Impacto Zero”, explica Albrecht Reimold. Por trás disso está a abordagem ambientalmente consciente de que – mesmo considerando toda a cadeia de valor – a empresa não deixa qualquer pegada ecológica. O caminho para uma “Fábrica de Impacto Zero” implica numerosos critérios e medidas, por exemplo a Porsche tem usado exclusivamente energia de fontes renováveis em todos os locais de produção. A logística ferroviária dos locais de produção é igualmente operada com eletricidade natural, sem exceção. Além disso, a Porsche está cada vez mais a integrar veículos elétricos na sua logística – veículos comerciais, camiões e empilhadores.

O camião elétrico é um MAN TGM 18.360 E 4×2 LL. A designação do modelo revela a sua classificação na classe de peso, de 18 toneladas no trator, enquanto o veículo inteiro incluindo um semirreboque, foi projetado para ter um peso total de 32 toneladas. O número 360 representa a potência do eTruck de 360 CV. O armazenamento de energia é fornecido por baterias de iões de lítio com uma capacidade de armazenamento de 149 kWh. Isso significa que o camião elétrico alcança 130 km. “Com o MAN eTGM, os veículos comerciais elétricos deram um grande passo em direção à maturidade da série e agora podem desempenhar com confiança as operações do dia-a-dia.”, explica o Dr. Manuel Marx, Chefe de Desenvolvimento de Veículos da MAN. Além da redução de ruído e neutralidade de emissões CO2, os pontos fortes dos veículos elétricos incluem também menor desgaste e manutenção – graças à recuperação do acionamento elétrico, ou seja, recuperação de energia durante a travagem, o que significa que o veículo abranda sem o uso de travões mecânicos e, consequentemente, sem desgaste.

O veículo comercial movido a eletricidade é usado no percurso de entregas, numa rota de quase 19 Km entre Freiberg, no Neckar, local de operação do parceiro logístico LGI Logistics Group International GmbH, e a fábrica da Porsche em Estugarda-Zuffenhausen. No total, o uso do eTGM evita mais de 30.000 Kg de CO2 por ano.

É também em Freiberg, onde a estação de carregamento foi instalada. É um primeiro modelo da nova infraestrutura de carregamento rápido, que a Porsche Engineering também desenvolveu para a futura rede de carregamento rápido, operada pela empresa conjunta Ionity. Para esta aplicação logística, o poder de carga é projetado para um máximo de 150 kW/h. Isso permite carregar o eTGM para mais 100 Km de autonomia em apenas 45 minutos. A estação de carregamento – como em todas as estações de carregamento da Porsche – será alimentada exclusivamente por eletricidade natural, proveniente de recursos renováveis.

Porsche opta por eTGM da MAN para uma logística amiga do ambiente
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Elisabete Jacinto lidera os camiões à entrada na Mauritânia

A 11ª edição do Africa Eco Race cumpriu hoje o seu dia de descanso em Dakhla, no sul de Marrocos. Numa altura em que já se disputaram cinco das 12 etapas que compõe esta grande maratona africana, a equipa Bio-Ritmo® prossegue para a segunda semana do rali, que se disputa maioritariamente na Mauritânia, no 1º lugar entre os camiões e no 7º da classificação conjunta auto/camião. Tendo usufruído deste dia perto da praia, os portugueses aproveitaram a pausa para rever a mecânica do MAN TGS de competição e ajustar as estratégias para as jornadas que se seguem.

Elisabete Jacinto, que se prepara para competir amanhã nas pistas da Mauritânia onde predominam os percursos de areia, faz um balanço positivo da primeira semana de corrida: “as etapas de Marrocos são sempre bastante difíceis e cansativas porque os percursos são muitos duros. Tivemos alguns problemas, mas nada que nos perturbasse muito ou que nos fizesse perder tempo em demasia. Estamos contentes com os resultados alcançados, particularmente porque nos esforçámos muito para conseguir ficar à frente destes camiões tão competitivos. Para os próximos dias não sabemos bem o que esperar porque a Mauritânia é sempre uma surpresa. Mas, vamos dar o nosso melhor e esperar que corra tudo bem”, afirmou a piloto portuguesa.

Elisabete Jacinto, José Marques e Marco Cochinho destacaram-se nesta primeira semana de corrida ao discutir de forma aguerrida pelo primeiro lugar da prova com os seus mais diretos adversários, o belga Igor Bouwens e o checo Tomas Tomecek – que já venceu por três vezes esta competição. Desde o início, os portugueses primaram pela fiabilidade ao alcançarem três segundos lugares nas primeiras etapas do Africa Race o que lhes permitiu subir à liderança da categoria ao fim de três dias. Mas, foi na quinta jornada que mais sobressaíram ao serem os mais rápidos entre os camiões. O trio luso mostrou toda a sua competitividade ao imprimir um andamento rápido e eficaz que lhe possibilitou assegurar, ao final de uma semana de prova, o 1º lugar entre os camiões e a 7ª posição da classificação geral.

Atrás da equipa Bio-Ritmo®, a 1h40m está o belga Noel Essers e em terceiro segue o seu conterrâneo Igor Bouwens que conta com uma diferença de 2h08m para os portugueses. Fora da equação está o checo Tomas Tomecek que sofreu na quinta etapa uma penalização de mais de 10 horas.

Depois do descanso disputa-se amanhã a sexta etapa do Africa Race cumprida entre Dakhla e Chami. O dia começa bem cedo pois será necessário cumprir as formalidades alfandegárias para passar a fronteira para a Mauritânia ainda de manhã. A especial vai contar com 176 quilómetros cronometrados e a chegada ao acampamento a meio da tarde dará tempo suficiente para as assistências verificarem os veículos antes da jornada maratona.

Elisabete Jacinto lidera os camiões à entrada na Mauritânia
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AFRICA ECO RACE 2019 – Elisabete Jacinto na liderança em camião

Elisabete Jacinto sobe à liderança da categoria camião

A piloto Elisabete Jacinto subiu hoje ao 1º lugar da categoria camião ao conquistar, na terceira etapa do Africa Eco Race 2019 que se disputou entre Agdal e Assa, mais uma 2ª posição entre os T4 um resultado que lhe permite ainda ascender ao 6º lugar da geral auto/camião. A equipa Bio-Ritmo® gastou 4h46m45s a cumprir o setor seletivo tendo terminado no 7º posto da classificação conjunta os 400,71 quilómetros cronometrados que compunham esta jornada.

Elisabete Jacinto, José Marques e Marco Cochinho protagonizaram na etapa, juntamente com o checo Tomas Tomecek e com o belga Igor Bouwens, uma disputa feroz pelo primeiro lugar da classificação dos T4. Contudo, foi o IVECO da formação belga que acabou por vencer a especial de hoje com uma vantagem mínima de 1m30s sobre o trio luso. Tendo alcançado pela terceira vez consecutiva o segundo lugar em três etapas já disputadas, os portugueses têm mantido a consistência dos resultados mostrando a fiabilidade do projeto desportivo e do MAN TGS de competição.

Cumprido numa pista dura e sinuosa, o percurso desta terceira etapa não foi suficiente para demover os portugueses de completar com sucesso mais uma jornada desta grande maratona africana: “o dia hoje correu bem. A pista era rápida, mas bastante dura porque havia muitas zonas com lombas e valas profundas onde tínhamos que abrandar para não termos problemas. No entanto, impusemos um bom ritmo e conseguimos andar depressa. Sem dúvida que foi mais uma boa etapa e por isso estamos contentes com os resultados alcançados nesta corrida, contou Elisabete Jacinto.

A quarta etapa do Africa Race vai ligar o Oued Draa e Fort Chacal ao longo de um setor seletivo de 492,75 quilómetros. Nesta especial a caravana será conduzida para o sul de Marrocos que terá paisagens bens distintas. As pistas rápidas vão dominar o dia.

AFRICA ECO RACE 2019 – Elisabete Jacinto na liderança em camião
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MAN CARD, O LEÃO DOS CARTÕES

Um pequeno cartão – um grande impacto

Uma vista de olhos pelas vantagens:

  • Gestão de frotas integrada a partir de uma única fonte
  • O MAN Card está disponível para toda a sua frota.
  • Pagamentos sem dinheiro e facturação a 14 dias para reabastecimento e outros serviços fazem com que poupe tempo e dinheiro na administração.
  • Vantagens de preços personalizados para reabastecimento e outros serviços adicionais, bem como uma ampla cobertura de rede.
  • O MAN Card proporciona-lhe uma política de aceitação de pagamentos gratuita por toda a Europa, em todas as oficinas de assistência técnica MAN e MAN Mobile24, bem como nos seus parceiros de serviços MAN.
  • Os tempos em que o seu veículo está parado podem ser reduzidos ao máximo, assegurando a sua mobilidade 24 horas por dia.
  • Estão também disponíveis serviços adicionais, incluindo serviços de ferry, taxas de portagens, túneis e pontes.
  • A segurança é garantida pelo seu próprio código PIN.

Realizar negócios no dia-a-dia é uma questão de velocidade. O MAN Card trata precisamente desta questão, assegurando que a sua frota volta outra vez para a estrada o mais rapidamente possível.

Os cartões de serviços e combustível tornam a sua frota de veículos ainda mais eficiente. Optimização máxima de desempenho, aceitação internacional, bem como facturação prática e transparente são importantes requisitos para um cartão deste tipo.

O MAN Card cumpre todos estes requisitos. Simplifica a sua utilização diária do veículo, ajudando-o a optimizar custos e torna o seu negócio de transportes ainda mais eficiente e económico. O MAN Card para os seus camiões e autocarros, novos e usados, é emitido em parceria com a Carmobility GmbH. Sendo um cartão de serviços e combustível aceite em toda a Europa, este cartão disponibiliza soluções completas para que a sua frota tenha uma gestão de sucesso. O mesmo aplica-se aos autocarros NEOPLAN, com uma imagem NEOPLAN a condizer.

Você pode confiar na força do MAN Card.

Uma gama de serviços forte como um leão

Juntámos forças com as nossas parceiras LogPay, Shell, Aral/BP e Total/AS24 para lhe proporcionarmos uma fantástica rede de cerca de 55.000 estações de serviço por toda a Europa*. Esta ampla rede inclui estações de serviço com atendimento personalizado e automático, garantindo um alto nível de flexibilidade e velocidade. Você pode também utilizar o seu MAN Card para pagar bens e serviços relativos a veículos num grande número de oficinas de assistência técnica MAN por toda a Europa, sem ter de andar com dinheiro. Isto significa que você pode evitar longas viagens e tempos de espera, poupando tempo e dinheiro.

Além disso, os cartões não estão disponíveis apenas para veículos MAN e NEOPLAN, isto significa que toda a sua frota poderá beneficiar do MAN Card. O cartão pode ser emitido para veículos, condutores ou grupos específicos, proporcionando-lhe o máximo de flexibilidade e assegurando que o cartão está sempre à mão do condutor quando necessário, no porta-luvas.

Um resumo da gama de serviços:

Taxas

  • Não existem taxas de subscrição nem custos mensais de base

Poupança no reabastecimento de combustível

  • O MAN Card permite que você reabasteça com preços negociados individualmente, consoante as suas necessidades.
  • Você tem uma ampla rede à sua disposição que, actualmente, é constituída por cerca de 55.000 estações de serviço* por toda a Europa.
  • Com o MAN LogPay Card, tem à disposição mais de 6.000 estações de serviço que aceitam o cartão.
  • Com o MAN Shell Card, você pode efectuar o abastecimento em cerca de 20.000 estações de serviço dentro da rede europeia da Shell, incluindo várias oficinas que aceitam o cartão.
  • Com o MAN Aral/BP Card, você pode efectuar abastecimento em cerca de 20.000 estações de serviço dentro da rede da aliança europeia ROUTEX.
  • Com o MAN Card TOTAL, você pode efectuar abastecimento em mais de 9.100 estações de serviço TOTAL, AS24 e Cepsa, em 14 países diferentes.

Portagens**

  • Gestão de portagem em 18 países europeus com LogPay Transport Services GmbH
  • Soluções específicas de cada país – opção de pagamento de portagens directamente com o MAN LogPay Card ou com dispositivos interoperacionais a bordo

Utilização por toda a Europa

  • O MAN Card pode ser utilizado por toda a Europa, em todas as oficinas de assistência técnica MAN, bem como MAN Mobile24.***
  • Adicionalmente, você pode fazer uso de serviços opcionais nas oficinas de assistência técnica LogPay, Aral/BP, Shell e TOTAL.

Protecção contra riscos

  • A segurança é garantida pelo seu próprio código PIN.
  • É possível definir um limite de serviços pagos diariamente, semanalmente ou anualmente.

Política de aceitação de pagamentos gratuita em oficinas de assistência técnica MAN e Mobile24

  • O MAN Card permite pagamentos sem usar dinheiro por todas as reparações e manutenções, nas oficinas de assistência técnica MAN
  • Os tempos em que o seu veículo estiver parado podem ser reduzidos ao máximo, assegurando a sua mobilidade 24 horas por dia.

A política de aceitação de pagamentos aplica-se nos seguintes casos:

  • Serviços relativos a veículos, como por exemplo, reparações e manutenções em camiões e autocarros disponibilizados com um MAN Card, bem como os seus reboques, semi-reboques, estruturas e super-estruturas.
  • Materiais ou acessórios relativos a veículos.
  • Materiais do centro de assistência técnica, tais como lubrificantes e AdBlue®.

Agora com ainda mais força de leão. 
O MAN Card LogPay.

Continuamos a ampliar a nossa gama de serviços para si. Juntamente com LogPay Transport Services, uma subsidiaria da Volkswagen Financial Services AG desde 2017, oferecemos-lhe um único cartão para pagamento de abastecimento e portagens pela primeira vez. Você pode agora beneficiar da experiência de LogPay Transport Services, o especialista em cartões de abastecimento, e um dos principais fornecedores de serviços de portagem na Europa. Você recebe tudo isto com apenas um cartão – o MAN LogPay Card.

Você também obtém todos os actuais serviços específicos de MAN atuais automaticamente. O MAN Card para os seus camiões e autocarros, novos e usados, é emitido em parceria com a Carmobility GmbH. Sendo um cartão de serviços e combustível aceite em toda a Europa, este cartão tem todas as soluções para que a sua frota tenha uma gestão de sucesso. O mesmo aplica-se aos autocarros NEOPLAN, com uma imagem NEOPLAN a condizer. Também pode confiar na força do MAN Card.

Com este cartão, você pode agora beneficiar do seguinte:

  • Gestão de portagem em 18 países europeus com LogPay Transport Services GmbH
    • Soluções específicas de cada país – opção de pagar portagens directamente com o MAN LogPay Card
  • Mais de 6.000 estações de serviços em que o cartão é aceite em 20 países existindo planos para expandir a rede a mais de 10.000 estações de serviço até ao final de 2017.
  • Ampla rede de estações de serviço especializada em camiões, autocarros e veículos comerciais.
    • Pontos de abastecimento de camiões comerciais a diesel, estações serviço de marca, redes de estações de serviço e estações de serviço com supermercado
  • Navegação na sua rota para estações de serviço altamente recomendadas com a aplicação LogPay

Você pode também desfrutar das vantagens anteriores, tais como:

  • Administração reduzida graças ao pagamento sem dinheiro e liquidação a 14 dias de abastecimento, taxas de portagem e outros serviços.
  • A política de aceitação de pagamentos isenta de taxas para camiões e autocarros em oficinas de assistência técnica MAN e com Mobile24
  • Sem taxas de subscrição
  • Segurança por meio de códigos PIN individuais, bem como limites de consumo diários, semanais e mensais

Nota:

A Carmobility não aceita pagamentos no que diz respeito a bens e serviços fora do sector definido.

* Existe a possibilidade de sobreposição de rede.
** A partir de 01/07/2015, será cobrada uma taxa de serviços de 0,7% em vendas de combustível (brutas) no país do cliente. As taxas para serviços adicionais poderão variar. Informação sujeita a modificações sem aviso prévio.
***O prestador de serviços é LogPay Transport Services GmbH, Schwalbacher Straße 27, 65760 Eschborn, Alemanha
**** Utilização gratuita em todas as oficinas de assistência técnica MAN.

O MAN Card é emitido por Carmobility GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, Alemanha. Carmobility GmbH é uma sucursal da Volkswagen Financial Services AG. Os serviços são fornecidos por: Aral Aktiengesellschaft, Wittener Straße 45, 44789 Bochum, Alemanha, euroShell Deutschland GmbH & Co. KG, Suhrenkamp 71–77, 22335 Hamburgo, Alemanha, LogPay Transport Services GmbH, Schwalbacher Str. 72, 65760 Eschborn, Alemanha e TOTAL Deutschland GmbH, Jean-Monnet-Str. 2, 10557 Berlim, Alemanha.

MAN CARD, O LEÃO DOS CARTÕES
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O MAN aFAS recebeu o primeiro Truck Innovation Award na feira de veículos comerciais IAA 2018

A MAN Truck & Bus ganhou o primeiro Truck Innovation Award para 2019 com o seu ‘aFAS – Veículo Seguro Sem Motorista em Autoestrada’, um camião com automatização de nível 4. O prémio foi atribuído pelo júri International Truck of the Year (IToY). O painel de jurados é constituído por editores e jornalistas representantes de importantes revistas de veículos comerciais da Europa e África do Sul. O CEO da MAN Truck & Bus Joachim Drees recebeu o prémio na conferência de imprensa da IAA em Hanover.

  • A MAN é a primeira empresa a receber este prémio
  • MAN aFAS – veículo seguro sem motorista na autoestrada protege vidas
  • O CEO da MAN Truck & Bus Joachim Drees recebeu o troféu na IAA pelas mãos do presidente do júri Gianenrico Griffini

O prémio, recentemete criado pelo júri do International Truck of the Year, será atribuído daqui em diante a empresas com produtos que se destaquem e que sejam um reflexo das mudanças tecnológicas no sector dos veículos comerciais. Na feira de veículos comerciais IAA 2018, em Hanover, o prémio de Truck Innovation Award 2019 atribuido à MAN foi entregue a Joachim Drees, Presidente do Conselho Executivo da MAN Truck & Bus e MAN SE, pelo presidente do júri do IToY Gianenrico Griffini durante a conferência de imprensa.

O MAN aFAS – o “veículo seguro automático sem motorista para trabalho em autoestradas” apresenta-se como uma solução extremamente inovadora que a MAN desenvolveu ao longo de um período de quatro anos com o apoio do Ministério Federal Alemão de Assuntos Económicos e Energia, e que contou com a participação de instituições técnicas e diversos importantes parceiros. Além da MAN Truck & Bus AG, as seguintes empresas e instituições estiveram envolvidas no projecto: BASt – Instituto Federal de Pesquisa em Autoestradas, Hessen Mobil – Gestão de Estradas e Trânsito, Universidade de Ciências Aplicadas Karlsruhe – Tecnologia e Economia, Universidade Técnica de Braunschweig – Instituto de Controlo Automático, ZF TRW, WABCO e Bosch Automotive Steering.

O veículo altamente inovador – um MAN TGM 18.340 – viaja sem motorista, de forma totalmente automática e muito devagar atrás de locais de construção móveis, servindo-se de um sistema de comunicação entre veículos para seguir o camião da frente, utilizado na faixa de avaria em autoestradas. Os veículos convencionais que seguem outros estão muitas vezes envolvidos em colisões traseiras, algumas delas com consequências graves. Quando o MAN aFAS está a ser utilizado, não está nenhum motorista a bordo.

O júri do IToY destacou o facto do MAN aFAS já ter sido testado, sem o registo de qualquer problema, ao longo de mais de 4000 quilómetros em estradas públicas, e apreciou também a facilidade de utilização do veículo e extensa utilização de componentes. Os membros do júri salientaram ainda o facto do MANM aFAS poder salvar vidas, já que os locais de construção móveis em autoestradas implicam sempre sérios riscos de acidentes para os trabalhadores.

O presidente do júri do International Truck of the Year, Gianenrico Griffini, afirmou: “Com o projecto aFAS, a MAN não só apresentou uma solução eficaz para maior segurança em locais de construção móveis, como também obteve importantes conhecimentos para o futuro desenvolvimento técnico de veículos totalmente autónomos.”

O CEO da MAN Joachim Drees revelou a importância prática do aFAS: “Este sistema já foi testado em condições reais em autoestradas no estado alemão de Hesse. Como podem ver, não estamos apenas a falar de inovação, estamos a vivê-la! E os especialistas do júri do International Truck of the Year reconheceram o nosso esforço.”

O veículo estará em exibição na feira de veículos comerciais IAA 2018 no stand da TRATON, no Hall 12.

O MAN aFAS recebeu o primeiro Truck Innovation Award na feira de veículos comerciais IAA 2018
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